制造商RZV/10/(190-4000) RZV/20/(250-4000)/(A/B)RINGFEDER胀紧套同时我们还经营：全长L:110-175毫米（4.331-6.889英寸）最大外径D1:70.5-345毫米（2.776-13.583英寸）拆卸中间套筒的多部件设计RINGFEDER®TNS SDD-5联轴器是一种扭转灵活、故障安全的多部件爪形联轴器，带有标准轮毂和可拆卸的中间部件，包括爪环和中间环。它可以在规定的范围内平衡角度、径向和轴向轴的偏差。作为标准VkR，联轴器通过合成橡胶（Pb）或聚氨酯（Vk）的压力加载弹性缓冲器传递扭矩，并相互连接以形成弹性中间环。弹性中间环可以缓冲冲击和扭转振动；它耐油。由丁腈橡胶制成的中间环是导电的。两个半联轴器的两部分结构允许径向安装和拆卸中间部件。因此，可以更换中间环，而无需更换连接的机器。拆下中间部件后，可以很容易地检查驱动器的旋转方向。联轴器的每个安装位置和旋转方向都适合使用。通过拧紧锥形外张紧环上易于接近的螺纹接头，在轴上产生高夹紧力，这可以抵消离心力和扭矩的影响对扭矩传递有积极影响。轴公差应在“g6”至“h7”的公差范围内三件式设计，与VKR缓冲器相结合——类似于BHD，但带有制动盘RINGFEDER®GWE Z5104的无齿隙颚式联轴器。1系列设计为可扭转的中间轴，用于需要以尽可能高的角度精度传递扭矩或旋转，并且需要桥接大轴分离的场合。它由两个RINGFEDER®GWE 5104组成，通过钢制精密空心轴连接。轴公差应在“g6”至“h7”的公差范围内。制造商RZV/10/(190-4000) RZV/20/(250-4000)/(A/B)RINGFEDER胀紧套轮毂距离E:60-300毫米（2.362-11.811英寸）分体式轮毂设计的带夹紧轮毂的自对准联轴器RINGFEDER®TNS系列（以前称为TSCHAN®TNS）强大而有弹性的弹性体颚式联轴器是领先工厂制造商和运营商的首选，尤其是在高要求的重型应用领域。这些扭转灵活且故障安全的优质联轴器被最佳地用作各种建筑和建筑机械以及钢铁、采矿和水泥厂技术中的驱动部件，也可用作桥式起重机、集装箱起重机和铸造起重机的连接元件。它们在规定范围内补偿角度、径向和轴向轴的不对中，并通过压力加载弹性体传递扭矩，弹性体由不同肖氏硬度的丁腈橡胶或聚氨酯制成，连接起来形成耐油、减振和减震的中间环。由于其扭转弹性，机器工作范围内的危险扭转振动被系统地转移到预期不会产生负面影响的速度范围内。按照最高质量标准制造的RINGFEDER®TNS系列弹性体联轴器非常便于维修，可以轴向插入，适用于任何安装位置和旋转方向。客户可以使用各种经过验证的标准和个别特殊设计。RINGFEDER®TNS S-St联轴器是一种扭转灵活、故障安全的爪形联轴器。它可以在规定的范围内平衡角度、径向和轴向轴的偏差。作为标准VkR，联轴器通过合成橡胶（Pb）或聚氨酯（Vk）的压力加载弹性缓冲器传递扭矩，并相互连接以形成弹性中间环。弹性中间环可以缓冲冲击和扭转振动；它耐油。由丁腈橡胶制成的中间环是导电的。最大孔径d:32-65毫米（1.259-2.559英寸）制造商RZV/10/(190-4000) RZV/20/(250-4000)/(A/B)RINGFEDER胀紧套全长L:42-82毫米（1.654-3.228英寸）7码RINGFEDER®GWE 5106将RINGFEDER®GWE 5104伺服插入式联轴器的优点与易于安装相结合。分体式毂设计的夹紧毂可以横向安装在对齐的轴外伸部。轴公差应在公差“g6”到“h7”之间。