RINGFEDER胀紧套选型样本RfN 7006 60x90 65x95 70x110同时我们还经营：孔径d:4-35毫米（0.157-1.378英寸）标准毂，带开式法兰，双连接，带紧凑垫片，轴毂通过键槽连接，符合DIN 6885-1RINGFEDER®TNM LG联轴器是一种扭转灵活、防刺穿的爪形联轴器。它们在规定的范围内补偿角度、径向和轴向轴偏差。联轴器通过压缩加载的弹性缓冲器传递扭矩。这些缓冲器采用合成橡胶（Pb）制成，相互连接，形成一个中间缓冲环。缓冲环可抑制冲击和扭转振动。它耐油且导电。其中一个半联轴器由两部分组成，便于分离耦合的机器。收回爪环后，可以检查旋转方向。也可以径向拆下半联轴器。无需更换机器即可更换缓冲环。联轴器适用于两个旋转方向和任何安装位置。最大孔径d1:32-175毫米（1.259-6.889英寸）；d2:25-120毫米（0.984-4.724英寸）RINGFEDER®GWE 5102是一款紧凑型微型联轴器，是低扭矩和狭窄安装空间的解决方案。半联轴器用螺纹销固定在轴上，而不是用夹紧毂。轴公差应在配合公差“g6”至“h7”范围内。偏移120°的两个螺纹销在联轴器轮毂和轴之间产生传递扭矩所需的接触压力。振动阻尼、旋转弹性、故障安全、错位补偿：RINGFEDER®TNM系列的弹性体颚式联轴器——以前是TSCHAN®TNM和NOR-MEX®——在灵活性、成本效益和性能方面设定了全球标准。普遍适用的联轴器可补偿所有方向上的轴偏差，并允许将工厂机械运行范围内的临界扭转振动转移到对传动系没有不利影响的区域。扭矩通过高质量丁腈橡胶制成的压力加载弹性体传递，这些弹性体连接在一起，形成一个抗油和导电的减震中间环。这些高度耐用的中间环，特别是在多部件联轴器设计的情况下，更换速度快且容易，具有不同的材料硬度，具体取决于客户要求和应用特定需求。TNM系列的轴向可插拔RINGFEDER®弹性体联轴器可用于-30°C至+100°C的温度范围内，以及任何安装位置和旋转方向。由于采用了模块化设计，用户可以将其作为标准配置，提供多种尺寸和变体，例如单部件和多部件版本，或集成制动盘或制动鼓，以及高度定制的特殊解决方案。RINGFEDER胀紧套选型样本RfN 7006 60x90 65x95 70x110“CKN”是一个为客户提供最大应用自由度的生产系列。法兰安装为与元件建立连接或添加轮毂、法兰和配件提供了多种可能性。根据所选型号的不同，CKN的设计适用于高达5000 Nm的极高扭矩。采用VKW缓冲器的单部件设计，可实现最大扭矩传输RINGFEDER®TNS SDD-5联轴器是一种扭转灵活、故障安全的多部件爪形联轴器，带有标准轮毂和可拆卸的中间部件，包括爪环和中间环。它可以在规定的范围内平衡角度、径向和轴向轴的偏差。作为标准VkR，联轴器通过合成橡胶（Pb）或聚氨酯（Vk）的压力加载弹性缓冲器传递扭矩，并相互连接以形成弹性中间环。弹性中间环可以缓冲冲击和扭转振动；它耐油。由丁腈橡胶制成的中间环是导电的。两个半联轴器的两部分结构允许径向安装和拆卸中间部件。因此，可以更换中间环，而无需更换连接的机器。拆下中间部件后，可以很容易地检查驱动器的旋转方向。联轴器的每个安装位置和旋转方向都适合使用。7码9码RINGFEDER胀紧套选型样本RfN 7006 60x90 65x95 70x110旋转速度nmax:2100-3600 1/min扭矩TKN:170-1750牛米（125.36-1290.73英尺·磅）至于GWE Z5104。1该平衡联轴器为RINGFEDER®GWE Z5106。1还用于桥接大型轴分离。半壳结构中的夹紧毂意味着已知的好处由之前对齐的轴上的单个径向组件的优势补充。它包括两个RINGFEDER®GWE 5106，由一根铝制精密中间管连接。轴公差应在“g6”至“h7”的公差范围内。