选型样本RINGFEDER胀紧套RfN 7006 160x210 170x225同时我们还经营：轮毂距离E:60-300毫米（2.362-11.811英寸）“EKN微型”是一种无齿隙金属波纹管联轴器，具有非常紧凑的形状。微型联轴器通过径向固定螺钉而不是夹紧毂连接到轴上。该元件可用于许多不同的领域，并在必须补偿驱动器和从动部件之间的失调时显示出其所有优势。三件式设计，制动鼓符合DIN 15431RINGFEDER®GWE 5103.1系列无齿隙颚式联轴器具有紧凑的设计。它包括两个具有高同心度的单缝长联轴器毂和一个可提供不同肖氏硬度水平的弹性体卡盘。轴公差应在公差“g6”到“h7”之间。标准轮毂，双连接，无垫片，轴轮毂连接，键槽符合DIN 6885-1最大外径D1:70.5-345毫米（2.776-13.583英寸）选型样本RINGFEDER胀紧套RfN 7006 160x210 170x225带开口法兰和RINGFEDER®收缩盘的轮毂，双连接，带紧凑垫片，通过收缩盘连接轴轮毂RINGFEDER®TNM GHBS是一款具有可拆卸制动盘和爪环的扭转柔性防震爪式联轴器。它可以在固定公差范围内补偿角度、径向和轴向轴偏差。扭矩通过弹性过渡环传递。弹性过渡环由合成橡胶（Pb）制成，用于减震和扭转振动。它通常是导电的。这可以防止不必要的静电充电。联轴器可用于任意旋转方向，并可安装在任何位置。为了便于分离耦合机器，半联轴器由轮毂和螺栓固定爪环组成。当爪环松开并向后滑动时，可以检查驱动器的旋转方向。以同样的方式，可径向移除带有相关骨料的半联轴器。更换弹性过渡环和制动盘时，机器不会发生轴向位移。RINGFEDER®TNM GTW是一款具有扭转柔性和防震性的爪形联轴器，带有制动盘和可拆卸爪环。它们在固定公差范围内补偿角度、径向和轴向轴的不对中。扭矩通过弹性过渡环传递。弹性过渡环由合成橡胶（Pb）制成，可减震和扭转振动，耐油，通常导电。除其他外，这可以防止不必要的静电充电。联轴器可用于任意旋转方向，并可安装在任何位置。半联轴器由一个轮毂和一个螺栓连接的爪环组成，便于分离耦合的机器。当爪环松开并向后滑动时，可以检查驱动装置的旋转方向。以同样的方式，可以径向移除带有相关骨料的半联轴器。弹性过渡环允许在没有轴向位移的情况下更换机器。最大外径D1:70.5-140.5毫米（2.756-5.531英寸）选型样本RINGFEDER胀紧套RfN 7006 160x210 170x225三件式设计，制动鼓符合DIN 15431分体式轮毂设计的带夹紧轮毂的自对准联轴器轮毂距离E:46.5-55毫米（1.831-2.165英寸）RINGFEDER®TNB BH联轴器是一种扭转灵活、防刺穿的爪形联轴器。它可以补偿规定范围内的角度、径向和轴向轴偏差。联轴器通过压缩加载的弹性缓冲器传递扭矩。这些缓冲器采用合成橡胶（Pb）或聚氨酯（Vk）作为标准VkW。这些弹性缓冲器可以抑制震动和扭转振动，并且耐油。联轴器的每个安装位置和旋转方向都适合使用。RINGFEDER®TNS系列（以前称为TSCHAN®TNS）强大而有弹性的弹性体颚式联轴器是领先工厂制造商和运营商的首选，尤其是在高要求的重型应用领域。这些扭转灵活且故障安全的优质联轴器被最佳地用作各种建筑和建筑机械以及钢铁、采矿和水泥厂技术中的驱动部件，也可用作桥式起重机、集装箱起重机和铸造起重机的连接元件。它们在规定范围内补偿角度、径向和轴向轴的不对中，并通过压力加载弹性体传递扭矩，弹性体由不同肖氏硬度的丁腈橡胶或聚氨酯制成，连接起来形成耐油、减振和减震的中间环。由于其扭转弹性，机器工作范围内的危险扭转振动被系统地转移到预期不会产生负面影响的速度范围内。按照最高质量标准制造的RINGFEDER®TNS系列弹性体联轴器非常便于维修，可以轴向插入，适用于任何安装位置和旋转方向。客户可以使用各种经过验证的标准和个别特殊设计。至于GWE Z5104。1该平衡联轴器为RINGFEDER®GWE Z5106。1还用于桥接大型轴分离。半壳结构中的夹紧毂意味着已知的好处由之前对齐的轴上的单个径向组件的优势补充。它包括两个RINGFEDER®GWE 5106，由一根铝制精密中间管连接。轴公差应在“g6”至“h7”的公差范围内。