德国VSEAPE4-UV0S/X流量计中国同时我们还经营：1.电磁流量计在浆液中的特别安装要求  首先，要对电磁流量计的特别安装要求进行分析，首先要了解此电磁流量计相对于其它一些流量计在特征方面有什么不同之处,电磁流量计的特点在于采用了法拉第的电磁感应定律，测量方法主要以直接测量的方式进行。并且，在测量结果上不受到流体密度、粘度、温度以及压力的影响，没有阻流件与相应的压力损失,同样也不会在高流速的情况下发生一些气体腐蚀的现象。不过，由于在实际的安裴过程中没有采用科学的安装方法以及严格安装电磁流量计的特别安装要求,部分电磁流量计极易在实际的运作中造成仪表测量误差的出现，严重的还会造成仪表的损坏。在进行电磁流量计的安装过程中,需要严格按照安装流程进行操作，由于现场操作的复杂性,为了确保电磁流量计可以在运行效果上达到一个较好的操作水平,可以进行三台以及电磁流量计的统一安装操作，在气化炉的顶部进行安装，从而进一步增强测量效果，同时延长流量计的前直管段的使用方式，以便解决加压泵在工作过程中造成的脉动影响。2.电磁流量计使用方法建议　　在单机进行试车阶段，需要严格安装使用方式提示，禁止对电磁流量计进行送电。气化炉在停车后，需要对电磁流量计先进行停电操作,然后再对其进行清洗，主要足清洗其中的管线，避免因电磁流量计内部的传感器励磁形成的磁场吸附了电极周围的铁锈而造成最终清洗效果的降弱。在正常的运行阶段,如果发现电磁流量计发生-些波动或干扰现象的出现，需要对其原因进行分析，主要的原因可以概括为如下几个方面:第一为泵引发的波动因素，主要因为煤浆泵在某个工作时间内出现了异常工作效果，整体的流量值发生变化的可能性不大,但由于流量脉动的变化波动量也随之发生了较大的变化。第二为煤浆引起的波动，前文提到，煤浆属于混合物，其中不仅含有煤水化合物，还包括一些金属颗粒,随着这些金属颗粒含量的增多,尤其是电极周围堆积的金属颗粒随着电极压力的形成逐步增加,从而造成停车现象的出现。第三为电磁流量计输出信号的尖脉冲千扰，因为煤浆含有的大颗粒金属摩擦导致电极之间瞬间产生尖脉冲信号干扰，井且电磁流量计内部的传感器受到温度的影响，使得煤浆管线的冲洗难度不断增加。3.电磁流量计的特殊加工　　在进行电磁流量计的特殊加工过程中,要使用锰合金等特殊材质的加工方法进行防护冲刷磨损套的制作。对一些电磁流量计的碳化效果,电磁干扰效果的主要作用是指在防护冲刷效果的基础.上,以电磁流量感应为防护基础，以电极防护标准作为碳化防护效果的主要依据,根据电磁流量计加工的特性，在实际的应用效果上进行特殊加工。针对铁磁性质的干扰，需要进行水煤浆磁过滤操作，在经济条件允许的情况下可以采用不锈钢的输送管道,并定期对电磁流量计内部进行检查与清理。针对电磁流量计的参数设定问题，不能按照最佳的安装条件时测定的参数进行，也不能牺牲灵敏度弥补脉动流造成的波动,建议整体的阻止时间不应操作三十秒这一区间范围。值得一"提的是,只有在进行防护检修的过程中，才能最终确定相应的电磁流量参数,应当建c起统一的标准积极发挥其计量参数的特长与优势。电磁流量计测量的液体中会含有一些气泡，如果气泡分布均匀，则不影响测量。然而，一旦气泡变大，整个电极通过电极时会被遮挡，使流量信号输入电路瞬间开路，导致输出信号抖动　　如何判断电磁流量计的测量误差是由被测液体中的气泡组成的？如何处理这种情况？简单介绍一下　　当测量效果抖动时，磁场的励磁回路电流立即被切断。假设此时表面仍有闪烁和不稳定现象，说明大部分是由气泡效应引起的　　在确定许多气泡影响电磁流量计的测量效果后，有必要寻找相应的处理方法。假设由于装置的定向，许多气泡混合到液体中。例如，如果电磁流量计安装在管道系统的高点，储存气体或从外部吸入空气，形成流量计的晃动　　这是非常有用的方法来代替装置的定位，但在很多情况下，装置的直径很大，或者设备的方向不容易改变。建议在电磁流量计上游安装集气袋和排气阀，以清除残余气体，减少影响测量效果的因素，保证测量的准确性。应用中存在的问题有: 1)气体涡轮流量计要求被测介质清洁。人工煤气如净化不好，存有煤焦油和萘等,会严重影响计量的精度。致使此表在冬季只运行半个月就出现故障而不记数,拆开以后，发现轴承弹簧圈严重腐蚀。 (2)断电造成气量丢失。 解决问题的对策: 1）合理地制定保养计划:根据腐蚀情沉而定，冬季半个月,其他季节可稍长一些(1~2个月)。另外,传感器在工作中,叶轮的速度很高,即使在润滑良好时,仍有磨损产生,在使用一段时间后,应换轴承并重新标定。2)加装油过滤器(见图1)。其工作原理:当气体进入罐体后经挡板进入净化用油中，人工煤气中的煤焦油灰尘萘硫化物等杂质溶于油中，从油中返上的气体经不锈钢过滤器后进入流量计。加装油过滤器后计量表不但运行稳定，而且保持精度。1997年在装有涡轮流量计的600余户的调压站,安装一台油过滤器2台德莱塞表,经过近5个月的对比实验,效果良好，仪表运行稳定，没有发生过任何 故障。该表与德莱塞表进行对比,总误差在1%内,能够满足调压站的要求。 3)对巡视人员加强计量知识的培训,对每天的数据进行运行分析。 4)气体涡轮流量计中的锂电池一般可连续使用一年,但要保证计量表稳定运行,不能等到电池没电再换。作为一种用于测量流量的仪表，涡街流量计与流量积算仪表放在一起用就能对液体流量和总量进行测量，并且还能用于很多其他的行业，给其他领域也带来了一定的好处。　　　　现如今，涡街流量计已被广泛应用到工业生产中，作用也越来越重要，如果在涡街流量计使用过程中反映出测量数据不准确，首先要做的就是判断是那个方面的不正确导致了流量的误差，下面，苏川仪表和大家一起探讨关于涡街流量计测量误差的原因分析：1、温度对测量的影响：温度对一般的流量计测量介质都会有影响，温度高低影响了介质的密度，粘度等等，这些都会让测量结果不准确，出现误差。　　　消除此影响一般是对K系数进行修正，目前一些厂家的流量计已对温度的影响在软件中进行固定温度修正和实时温度修正。2、选型方面的问题：实际选型应选择尽可能小的口径，以提高测量精度，例如，一条涡街管线设计上供几个设备使用，由于工艺部分设备有时候不使用，造成目前实际使用流量减小。　　　　涡街流量计实际使用造成原设计选型口径过大，相当于提高了可测的流量下限，工艺管道小流量时指示无法保证，流量大时还可以使用，因为如果要重新改造有时候难度太大，工艺条件的变动只是临时的，可结合参数的重新整定以提高指示准确度。3、参数整定方向的原因：产品参数错误导致仪表指示有误。参数错误使得二次仪表满度频率计算错误，满度频率相差不多的使得指示长期不准，实际满度频率大干计算的满度频率的使得指示大范围波动，无法读数。而资料上参数的不一致性又影响了参数的确定，通过重新标定结合相互比较确定了参数，解决了此类问题。　　　涡街流量计作为一种高精度的仪器，不仅仅是在制造和使用的过程中需要严格遵守其要求，在后期的保养中也必须特别注意才能不使流量计提前退休。电磁流量计有着广泛应用，但是电磁流量计在使用过程中有很多因素会影响电磁流量计的测量结果不准确。结合实践经验，本文将导致电磁流量计产生故障的原因概括为：管内液体未充满、液体中含有固相、因材质与被测介质不匹配而引发的故障、因人为因素造成的故障等。1.管内液体未充满　　管内液体未充满是导致电磁流量计产生误差的重要原因。导致管内液体未充满的原因有多种，比较常见的是背压不足或流量传感器安装位置不良，同时，管内液体未充满程度不同，其故障表现也有所不同，具体言之，若只有少量气体在水管管道中呈分层流或波状流，则故障现象表现为误差增加，即流量测量值与实际值不符；若流动状态呈现为气泡流或塞状流，除测量值与实际值不符外，还会因气相瞬间遮盖电表面而出现输出晃动等。因此，多种误差表现均指向管内液体未充满，在实践过程中，要正确辨别不同现象，理清其产生的实质原因。2.液体中含有固相　　液体中含有固相，即：液体中含有粉状、颗粒或纤维等固体，液体中一旦含有固相便会导致多种故障产生：浆液噪声；电极表面玷污；导电沉积层或绝缘沉积层覆盖电极或衬里；衬里被磨损或被沉积物覆盖，流通截面积缩小等。3.因材质与被测介质不匹配而引发的故障　　因材质与被测介质不匹配而引发故障的电磁流量计与介质接触的零部件有电与接地环，匹配失当除耐腐蚀问题外，主要是电表面效应。德国VSEAPE4-UV0S/X流量计中国为保证超声波流量计流量测量精度，选择测量点时要求选择流体流场均匀的部分，一般应遵循下列原则：1、被测管道内流体必须是满管。2、选择被测管道的材质应均匀质密，易于超声波传播，如垂直管段（流体由下向上）或水平管段（整个管路中最低处为好）。3、安装距离应选择上游大于10倍直管径，下游大于5倍直管径（注：不同仪器要求的距离会有所不同，具体距离以使用的仪器说明书为准）以内无任何阀门、弯头、变径等均匀的直管段，测量点应充分远离阀门、泵、高压电、变频器等干扰源。4、充分考虑管内结垢状况，尽量选择无结垢的管段进行测量。外夹式流量计传感器安装要点　　时差式超声波传感器安装方式有三种，分别是V法、Z法和W法，如图3所示。　　测量时采用何种安装方式，仪器说明书均有规定，但在边界范围一般比较模糊。如TFX1020P时差式超声波流量计：V型安装法适用测量管径25～400 ㎜，Z型安装法适用测量管径100～2540㎜，W型安装法适用测量管径65㎜以下小管。V型与Z型、V型与W型在适用测量管径均有部分重叠，如遇此情况 则按下列原则选择最佳安装方式：V型安装一般情况下是标准安装方式，使用方便，测量准确。当被测管道很粗或由于被测流体浊度高、管道内壁有衬里或结垢太 厚，造成V型安装信号弱，仪表不能正常工作时，选用Z型安装。原因是使用Z型安装时，超声波在管道中直接传输，没有折射，信号衰耗小。W型安装适于小管， 通过延长超声波传输距离的办法来提高小管测量精度，如图3（c），使用W型安装时，超声波束在管内折射三次，穿过流体四次。 流量传感器安装方式有两种，分别是对称安装和同侧安装。对称安装适用于中小管径（通常小于600㎜）管道和含悬浮颗粒或气泡较少的液体；同侧安装适用于各种管径的管道和含悬浮颗粒或气泡较多的液体。外夹式超声波流量计传感器安装要求1、剥净测量点处附近保温层和保护层，使用角磨砂轮机、锉、砂纸等工具将管道打磨至光亮平滑无蚀坑。要求：漆锈层磨净，凸出物修平，避免局部凹 陷，光泽均匀，手感光滑圆润。需要特别注意，打磨点要求与原管道有同样的弧度，切忌将安装点打磨成平面，用酒精或汽油等将此范围擦净，以利于传感器粘接。2、在水平管段上，两个传感器必须安装在管道轴面的水平方向上，并且在轴线水平位置±45°的范围内安装，以防止管内上部流体不满、有气泡或下部有沉淀等现象影响正常测量，如图5所示。3、传感器安装处和管壁反射处必须避开接口和焊缝，如图6所示。4、传感器工作面与管壁之间保持有足够的耦合剂，不能有空气和固体颗粒，以保证耦合良好。电磁流量计传感器得到的测量信号很弱，一般为微伏、毫伏级别，要进行精确测量就需要对其进行放大处理。前置放大电路的作用就是把传感器得到的微弱的流量信号放大，同时还可以抑制变送器两电极对地之间存在的同相干扰。前面提到放大电路输入阻抗Ri和信号源内阻R5组成分压电路如图2.10。 　　为了降低电磁流量计信号源内阻的影响，放大电路要采用高输入阻抗。同时为了解决供电电源干扰耦合到输入回路所带来的工频干扰以及励磁磁场的交变变化所产生的其它干扰(共模干扰)，我们采用差分电路来减少共模干扰的影响。线路如图2.11该电路特点是一个差分电路，只对两信号差值进行放大，它的差分能力用抑制比来表示。两个输入对地电位相异时的增益和电位相同时的增益之比即称为“抑制比"，理想上抑制比可以无穷大。这样我们就能用这个电路测量传感器两个电极之间的电位，这样两电极对地的干扰电压(同相干扰)可以在放大时受到抑制。综合起来，此电路具有放大放大差模信号、抑制共模信号、输入阻抗高、输出阻抗低、失调小、温漂小、线性好和增益稳定可调等优点。 　　电磁流量计电路由三个放大器组成A1、A2、R1、R2和RG组成的第一级放大电路为同相放大电路，该电路实际是两电压跟随器，它们两个反相端由恐相连，具有非常高的输入阻抗，适合放大微信号；R3、R4、R5、R6和A3组成第二级基本差动放大器，它可以消除第一级的共模信号，整个电路通过对RG的改变来调整放大倍数。　　按照差模和共模输入的定义，可将VI1和VI2表示为： 　　令运算放大器A1、A2、A3的输入失调电压分别为VI01、VI02、VI03，A1和A2相互失调电压为VI0，失调电流为VI0；其中VI0=VI01-VI02,这样简化得到图2.12。孔板流量计是利用流体的动静压能转换原理进行流量测量的，这一-差压与流体流量存在如下关系:   式中:qm为质量流量，kg/h;qv为工况条件下的体积流量，m³/h;x为流量系数;e为流束膨胀系数;△e为差压，Pa;Q为工况条件下被测流体的密度，kg/m³;d为工况条件下的节流开孔直径，mm。由(1)式和(2)式可以看出，被测流体的流量是流体的密度和孔板前后差压的函数。当测得某一差压时，由于所测流体的密度不同，所代表的流量是不同的，只有当流体的密度值等于孔板流量计设计条件中的密度值时，差压才能真实反映所测的流量。蒸汽从发生到使用，由于热损耗，温度和压力的下降是不可避免的，导致其密度与设计值的差异，从而产生了误差，并且随着蒸汽参数的波动而波动，实际测量时只能通过温压补偿来修正，补偿公式的严谨性直接影响测量误差。德国VSEAPE4-UV0S/X流量计中国电缆接头中的保护塞只能在准备安装电缆时拆除.　　DN3至DN8[1/10"至5/16"]的法兰型电磁流量计传感器,应采用DN10[3/8"]的配对法兰.这样DN3,4,6或者8[1/10",5/32",1/4"或者5/16"]的管道就会与仪表成为一体.　　此外,DN3至DN8[1/10"至5/16"]法兰型传感器, 还可使用DN15[1/2"]的配对法兰.　　石墨不可用于法兰或者工艺连接件垫圈,因为在一定条件下,仪表管道内部可能形成导电涂层.管路中应避免出现真空冲击,以防止可能对衬里（PTFE）以及仪表造成的损坏.配对法兰的垫圈表面　　安装中,平行配对法兰的垫圈材料必须适于介质和操作条件.只有这样才可以避免泄漏.为了确保最佳的测量结果,须保证传感器垫圈应法兰同心.保护板　　保护板用于防止衬里的损坏.只有在传感器将安装在管路中时才可以拆除保护板.必须谨慎小心,确保衬里未在安装过程中脱落或者损坏, 造成泄漏.法兰螺栓紧固扭矩　　安装螺栓应按照通常的方式平均紧固,不可在电磁流量计某一侧过度紧固.我们建议螺栓在紧固之前添加润滑油,并交叉紧固,如上图一所示. 在第一轮紧固过程中,螺栓拧紧50%,在第二轮中提高至80%,最后使用最大扭矩紧固.不应超过最大扭矩见表一，表二