胶垫KTR POLY-NORM60 ADR60/60,POLY-NORM联轴器的特点是设计紧凑。扭矩通过凸轮之间的弹性体传递，也用于抵消位移并抑制冲击和扭转振动。 我们的扭转弹性、故障安全联轴器的应用： POLY-NORM 联轴器几乎用于机械工程的所有领域，这里主要用于泵行业（泵联轴器）。 KTR的故障安全联轴器概述： 扭转弹性联轴器（泵联轴器/E4联轴器） 轴向插入式，组装方便 故障安全 紧凑、短轴距尺寸 扭矩高达 5,500 kNm 减振 位移补偿 多种钻孔选择 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要胶垫KTR POLY-NORM60 ADR60/60,您可以随时联系我们的工程师。同时我们还经营：KTR POLY-NORM48 AR48/48高压泵用联轴器KTR POLY-NORM75 ADR75/75八角接手KTR POLY-NORM125 ADR125/125弹性体黑色软连接KTR POLY-NORM48 AR48/48KTR POLY-NORM48 AR48/48缓冲胶

胶垫KTR POLY-NORM60 ADR60/60减噪缓冲和连接还有自动调节轴心位置的作用。请查阅相关的国标和行业标准。上下左右用水平直接测量,装好后,规范规定同心度误差不得大于1毫米求：联轴器对接找正方法及换算公式1.保护电机，扭矩过大时保护电机不被损坏胶垫KTR POLY-NORM60 ADR60/60万向轴-谁会啊，万向轴联轴器安装角度的计算方法万向轴联轴器安装角度的计算? 3、静态扭转刚度（N.m/rad）参考资料：百度百科-联轴器两根轴沿轴的方向对接，要达到两轴能绝对同时平稳转动，就必须使两根轴的中心线完全重合，这在装配时很难做到，联轴器就是为解决此传动连接问题的，使用联轴器连接，可以保证对接的两轴中心线位置在有少量偏差时，两轴都可以各自平稳转动，而扭矩传递不受影响。所以，在电机与减速器两轴之间使用联轴器，保证传动性能的同时，使得安装变得容易。如果，是做减速器的试验、检测，应该将扭矩传感器安装在电机与减速器之间，一般是减速器的输入扭矩为主要参数的。如果，需要做减速器的效率，则，减速器输入轴前，输出轴后，都要装扭矩传感器。因为要把两个设备联接起来旋转。弹性柱销齿式联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置。在国民经济各领域有着广泛的应用。由于被联接的两轴不可能对中，而出现不对中是由于机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的。所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。联轴器的发展和演变始终围绕着这个目标进行。弹性柱销齿式联轴器的形式很多，根据功能和原理的不同分为3类：普通联轴器、联轴器、特别联轴器。瑞创弹性柱销齿式联轴器是在普通联轴器基础上增加机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特别联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。BOWEX一个联轴器怎么标这么麻烦 Dia42，Dia39 应该是联轴器的外径或者是孔径 L1=51，L=42 为联轴器的长度