减震接手KTR POLY-NORM65 AR65/65,POLY-NORM联轴器的特点是设计紧凑。扭矩通过凸轮之间的弹性体传递，也用于抵消位移并抑制冲击和扭转振动。 我们的扭转弹性、故障安全联轴器的应用： POLY-NORM 联轴器几乎用于机械工程的所有领域，这里主要用于泵行业（泵联轴器）。 KTR的故障安全联轴器概述： 扭转弹性联轴器（泵联轴器/E4联轴器） 轴向插入式，组装方便 故障安全 紧凑、短轴距尺寸 扭矩高达 5,500 kNm 减振 位移补偿 多种钻孔选择 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要减震接手KTR POLY-NORM65 AR65/65,您可以随时联系我们的工程师。同时我们还经营：KTR POLY-NORM125 AR125/125连轴器KTR POLY-NORM42 ADR42/42减震接手KTR POLY-NORM100 ADR100/100循环泵联轴器弹性联轴器KTR POLY-NORM75 ADR75/75KTR POLY-NORM85 ADR85/85十二角接手

减震接手KTR POLY-NORM65 AR65/65水泥磨电机与减速机联轴器老是向一边窜动什么原因原材料都是从德国进口的，我们自己精加工。弹性联轴器的重点检查项目如下：万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。减震接手KTR POLY-NORM65 AR65/65二、安恒轮胎式联轴器是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。大大降低了安装要求。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，弹性可移式联轴器(简称弹性联轴器)利用弹性元一般情况下 标准件的出售店面都有ft1= =899n