开天 BOWEX FLE-PA T65 COUPLING 尼龙法兰盘 厂家

分体轮毂设计，如加工钢 Rotex Ah，已成为我们的产品组合几十年来的一部分。然而，随着行业对效率和成本节约的需求不断增长，KTR BOWEX尼龙盘/法兰盘/飞轮盘 已经将拆分中心的概念扩展到其他关键产品线。分体式轮毂联轴器的设计拥有属性是将轮毂一分为二。这种不同类型的设计开发提供了简单的轴上和轴外组件，简化了系统维护管理过程，减少了停机时间。任何缝合轮毂设计的一个基本特征是两个轮毂半部分通过水平缝合(在与轴线平行的方向上)彼此分离。这有效地允许半轮毂脱离轴而不必移动数据驱动或驱动部件，如泵或马达。装配是通过连接轮毂的一半与至少两个螺纹螺钉，这可能有一个夹紧效果有利于某些应用(取决于设计)。KTR BOWEX尼龙盘/法兰盘/飞轮盘-SI Fre 扭矩限制器(KTR BOWEX尼龙盘/法兰盘/飞轮盘 安全联轴器)的组成和组装

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德国 KTR BOWEX尼龙盘/法兰盘/飞轮盘 联轴器 Rotex 弹性联轴器梅子弹性联轴器，特点: 一般弹性联轴器中间的弹性休息承受弯曲力和压力，容易磨损，但 Rotex 联轴器只承受弹性体的压力，因此可以承受更大的负荷。弹性体在载荷作用下高速变形，因此安装时应有足够的变形空间(见变形图)。所有规格的旋转联轴器的最大扭转角为5英寸。可水平安装或垂直安装。KTR BOWEX尼龙盘/法兰盘/飞轮盘 鼓式制动器的优点”

KTR Bowex FLE-PAC是一种两件式联轴器，具有夹紧轮毂和分裂式弹性蜘蛛。分裂式设计可以方便地安装和更换蜘蛛，无需拆卸整个联轴器。这样可以节省时间，在维护或修理时减少停机时间。 产品介绍KTR BOWEX尼龙盘/法兰盘/飞轮盘鲍克斯曲齿联轴器

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